ลดโลกร้อนได้-แม้น้อยนิด
สบาย สบาย สไตล์เกษม
เกษม อัชฌาสัย
ลดโลกร้อนได้-แม้น้อยนิด
เมืองไทยขณะนี้อยู่ในระยะปลายฝนต้นหนาว ฝนในกรุงเทพฯยังตกต่อเนื่องอยู่ ในวันสองวันนี้
ขณะเขียนเรื่องนี้ ก็กำลังตกอยู่
พยากรณ์อากาศบอกว่า จะตกหนักในบางพื้นที่เสียด้วยซ้ำ
ฉะนั้นจะไปไหนมาไหน ก็ต้องระวัง เพราะถ้าเจอรถติด เจอน้ำท่วมที่ไหนเข้า ก็จะเสียอารมณ์กัน
ชัดเจนแล้วละครับ ครับที่ภาวะโลกร้อน ทำให้ภูมิอากาศโลกเปลี่ยนแปลงไปในทางที่รุนแรงขึ้น แล้งจัด หนาวจัด พายุถล่ม ห่าฝนกระหน่ำ
แม้ธรรมชาติเองจะพยายามปรับสภาพให้กลับคืน แต่ก็ทำท่าจะทนทานฝีมือมนุษย์ที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก จนไม่ไหว จึงตอบโต้กลับรุนแรงผิดปกติ ดังที่ว่า
ส่งผลทำให้การเดินทางสัญจร ทั้งทางบก ทางน้ำและทางอากาศพลอยลำบากไปด้วย
แต่มีข่าวดีครับ
คือในที่สุด โลกก็สามารถตกลงกันได้ ด้วยการวางแผนระยะยาวที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตัวการทำให้โลกร้อนสู่ชั้นบรรยากาศ จากเครื่องบิน
ณ เมือง”มอนทรีออล”เมื่อสามวันที่ผ่านมานี้ ที่ประชุมองค์การการบินพลเรือนสากล หรือ ICAO ตกลงพร้อมกัน ให้คำมั่นสัญญา ที่จะสนับสนุนเป้าหมายลดการปล่อย”ก๊าซเสีย”จากการบินให้เหลือศูนย์ ภายในปี ๒๐๕๐ หรือใน ๒๘ ปีข้างหน้า
นับเป็นการตกลงในลักษณะประนีประนอม กันระหว่างชาติสมาชิก ๑๙๓ ประเทศขององค์การการบินพลเรือนสากล
แต่กลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมวิจารณ์ว่า”อ่อนแอ”ไปหน่อย ถ้าจะให้ได้ผลจริง ต้องออกเป็นกฎหมายสากลใช้บังครับ
คงจะหมายความว่า ชาติใดล่วงละเมิด ไม่ปฏิบัติ ก็จะต้องถูกลงโทษ อะไรทำนองนั้นกระมัง
ผลการประชุมที่ออกมาเช่นนี้ คือการเพิ่มเติม การประชุมระดับโลกที่กรุงปารีสเมื่อปี ๒๐๑๕ ซึ่งตกลงกันในแผนระยะยาว แก้ไขปัญหาภาวะภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ครอบคลุมอุตสาหกรรมสำคัญสองประเภทคือ อุตสาหกรรมการบินและอุตสาหกรรมเดินเรือ ในคราวนั้น
ทีนี้ย้อนกลับมาดูว่าอุตสาหกรรมการบินมีส่วนในการปล่อยคาร์บอนออกสู่ชั้นบรรยากาศโลกมากน้อยเท่าไร
ตัวเลขทางวิทยาศาสตร์ระบุว่า แค่ราว ๒.๕ เปอร์เซ็นต์
แต่นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่า น่าจะมากกว่านั้น เพราะ”การบิน”ส่งผลกระทบซับซ้อนหลายอย่าง รวมทั้ง ด้วยระดับความสูงของเพดานบินและด้วยไอควันควบแน่น ที่ปล่อยออกจากเครื่องยนตร์ ที่เรามักจะเห็นเป็นทางยาวทาบฟ้า เมื่อเครื่องบินผ่าน
ในเมื่อข้อตกลงขององค์การการบินพลเรือนสากลกำหนดเช่นนี้ แม้องค์การฯ จะเป็นองคาพยพหนึ่งของสหประชาชาติ แต่ก็ไม่สามารถบังคับใครได้
แต่ก็เชื่อว่าชาติสมาชิกจะปฏิบัติตาม เพราะเท่าที่ผ่านมา มีข้อตกลงอะไร ก็ไม่มีใครผิดค่ำมันสัญญา
อุตสาหกรรมขนส่งทางอากาศถูกกดดันแรงขี้นเรื่อยๆ ทั้งจากผู้บริโภคบริการของเครื่องบินและจากนักวิทยาศาสตร์มาหลายปีดีดัก ให้หาทางลดการปล่อย”ไอเสีย”
แต่ก็ได้รับความสำเร็จจำกัด คือทำได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น
การตกลงกันที่”มอนทรีออล”ครั้งนี้ (สามปีประชุมที)ปรากฏว่าตัวแทนจีนและรัสเซียไม่ค่อยพอใจ ออกอาการ แต่ในที่สุด ก็ยอมเอออวย
บีบีซี.คุยว่าสหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งใน ๕๖ ชาติที่กระตือรือล้น ผลักดันให้มีการตกลงครั้งนี้
ไม่รู้ว่าไทยเราเป็นหนึ่งใน ๕๖ ชาติที่กระตือรือล้นด้วยหรือไม่
หรือเหมือนเดิม คือรอดูท่าที
เมื่อแน่ใจว่า เสียงส่วนมากเอา เราก็เอาด้วย ตามนิสัยดั้งเดิมที่มีมานาน คือ”ลู่ตามลม”
ใครรู้ข้อเท็จจริง ช่วยกระซิบให้ผมรู้ด้วยครับ
