คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ : ผู้บัญชาการกองเรือ

คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ : ผู้บัญชาการกองเรือ

เดอะ ฮืสทรี่ แชนเนล ได้เบิกโรงชุดภาพยนตร์เหตการณแปดชั่วโมงเรื่อง The Man Who Built America เมี่อวันอังคาร 16 ตุลาคม 2013 เวลาสามทุ่ม
คอร์เนเรียส แวนเดอร์บิลท์ จอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์ แอนดรูว์ คาร์เนกี้ เจ. พี. มอร์แกน และเฮนรี่ ฟอร์ด บุคคลที่สร้างอเมริกา จะมีชื่อความหมายเดียวกับความฝันของชาวอเมริกัน บุคคลเหล่านี้ได้สร้างนวัตกรรมและธุรกิจใหญ่ภายในอเมริกา พวกเขาทุกคนได้ก่อตั้งอาณาจักรและสร้างความก้าวหน้าภายในเทคโนโลยี พวกเขาได้สร้างรูปร่างของประเทศภายในวันเริ่มแรกของพวกเขา ด้วยการทำสิ่งเหมือนเช่นการพัฒนาโมเดลเพื่อรถไฟสมัยใหม่ การสร้างระบบการเงินที่ทันสมัย และการผลิตรถยนต์ที่เข้าสู่มวลชน บุคคลเหล่านี้ได้ปฏิรูปอุตสาหกรรมทุกอย่างที่พวกเขาได้สัมผัส น้ำมัน รถไฟ เหล็ก การเดินเรือ รถยนต์ และการเงิน ความพยายามของพวกเขาได้ปฏิรูปประเทศ และเส้นทางของพวกเขาข้ามซ้ำแล้วซ้ำอีกเมื่อพวกเขาได้เลือกประธานาธิบดี กำหนดนโยบายเศรษฐกิจ และสร้างอิทธิพลต่อเหตุการณ์ที่สำคัญ ณ เวลานั้น
จากสงครามกลางเมืองไปสู่การตกต่ำทางเศรษฐกิจครั้งใหญ่
ณ เวลานั้น อเมริกาจะเป็นพรมแดนใหม่ เหมือนกับเยอรมันมันจะเป็นประเทศที่ปรากฏขึ้นภายในการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สอง ระยเวลาต่อมาจะถูกรู้จักกันว่าเป็นยุคทอง การก้าวไปของการกลายเป็นอุตสาหกรรม ค่าจ้างได้เพิ่มสูงขึ้นมากถึง 60% รหว่าง ค.ศ 1860 และ ค.ศ 1890 ปัจจัยหลายอย่างได้สร้างการเกิดขึ้นนี้ ทรัพยากรที่เหลือเฟือ โดยเฉพาะที่ดิน ทุน และแรงงาน คลื่นต่อเนื่องของผู้อพยพ อเมริกาได้กลายเป็นสถานที่ที่ธุรกิจใหญ่ได้กำเนิดขึ้น บริษัทได้ขยายไปทั่วทั้งทวีป และนำชนชั้นใหม่ของนักวิชาชึพและนักลงทุน
เข้ามา เช่น ผู้บริหาร วิศวกร ช่างเทคนิค และผู้ถือหุ้น
เครื่องยนต์เบื้องเหลังการพัฒนานี้คือ โครงสร้างพื้นฐาน เช่น รถไฟ
การก่อสร้างจะใช้เงินทุนจำนวนมาก และแรงงานอย่างมากมายจากทั่วประเทศ
รถไฟได้พิสูจน์ความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ เพราะว่ารถไฟจะสนับสนุนการผลิตและการกระจาย มันจะเป็นระหว่างช่วงเวลานี้ที่บุคคลเหมือนเช่น พอตเตอร์ ฮันทินตัน ได้เข้ามาข้างหน้า เขาได้มีส่วนช่วยต่อการสร้างรถไฟข้ามทวีปครังแรก โครงการวิสัยทัศน์ที่ได้เชื่อมต่อระบบรถไฟของฝั่งตะวันออกกับฝั่งตะวันตก ตามมาด้วยพอตเตอร์ ฮันทินตัน ลีลาน สแตนฟอร์ดจะเป็นขุนนางรถไฟคนหนึ่งของฝั่งตะวันตก ต่อมาเขาได้กลายผู้ว่าการ
ของแคลิฟอร์เนียและก่อตั้งมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ผลประโยชน์ของพวกเขามักจะตัดกันกับนักธุรกิจที่มีอิทธิพลของอุตสาหกรรมใหม่เหมือนเช่นเหล็ก – แอนดรูว์ คาร์เนกี้ และน้ำมัน – จอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์
บุคคลที่มาจากความยากจนได้เริ่มต้นที่จะสร้างอาณาจักรของพวกเขา การช่วยสร้างแนวคิดความฝันอเมริกัน The Men Who Built America
จะเป็นภาพยนตร์สารคดีแปดตอนออกอากาศเริ่มแรกทางฮิสทรี่ แชนแนล เมื่อ ค.ศ 2012 ภาพยนตร์ชุดนี้จะมุ่งที่ชีวิตของยักษ์ใหญ่ห้าคนของอุตสาหกรรม
ช่วงเวลาระหว่างสงครามกลางเมืองและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บุคคลเหมือนเช่นจอห์น รอคกี้เฟลเลอร์ และแอนดรูว์ คาร์เนกี้ ได้ช่วยสร้างทุนนิยมปัจจุบันอย่างไร
ก่อนสงครามกลางเมือง ผู้นำของอเมริกา บุคคลที่สร้างรูปร่างของประเทศ
ล้วนแล้วอยู่ภายในสังเวียนกลางเมือง ภายหลังสงครามกลางเมือง
พวกเขาจะเป็นนักธุรกิจ ดังที่ริชาร์ด พาร์สันส์ ซีอีโอก่อนหน้านี้ของไทม์ วอร์เนอร์ ผู้วิจารณ์ของชุดภาพยนตร์นี้ได้กล่าวว่า “มันไม่ได้เป็นความบังเอิญที่ศตวรรษที่ยี่สิบได้กลายเป็น…….. ศตวรรษอเมริกัน” ภาพยนตร์ชุดนี้ได้มุ่งที่
“คอมมาโดว์” คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิลท์ : รถไฟ จอห์น ดีื รอคกี้
เฟลเล่อร์ : น้ำมัน แอนดูรว์ คาร์เนกี้ : เหล็ก เฮนรี่ ฟอร์ด : รถยนต์ และเจ พีิ
มอร์แกน : การเงิน
สตีเฟน เดวิด ผู้กำกับ ได้ชื่นชมกับบุคคลที่มีชื่อเสียงเหล่านี้อยู่เสมอ และนับตั้งแต่ ค.ศ 1997 เขาได้พยายามจะเล่าเรื่องราวของพวกเขา
การเล่าถึงนวัตกรรมทางอุตสาหกรรมและอาณาจักรทางธุรกิจของพวกเขาได้ปฏิรูปสังคมสมัยใหม่อย่างไร ผู้ชมภาพยนตร์สารคดีชุดนี้จะประมาณ 2.6 ล้านคน
สตีเฟน เดวิด ได้กล่าวว่า บุคคลเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้ล้มเหลวหลายครั้งก่อนที่จะบรรลุความสำเร็จ
แม้แต่ภายหลังที่พวกเขาได้ร่ำรวยแล้ว พวกเขาได้ใช้พลังพวกเขาเองไปสู่ระดับที่ เพื่อที่จะทำให้อะไรก็ตามต่อไปเกิดขึ้น
เมื่อยักษใหญ่อุตสาหกรรมเล่นตามกฏ พวกเขามักจะชะงัก แต่เมื่อพวเขาสร้างกฏของพวกเขาเอง พวกเขาจะก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วมาก เช่น การยึดครองอุตสาหกรรมน้ำมันของจอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์ การผูกขาดอุตสาหกรรมอย่างโหดร้ายของเขาจะเป็นบางสิ่งบางอย่างที่ใหม่ และในที่สุดรัฐบาล
คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ จะเป็นผู้ประกอบการคนหนึ่งที่ได้การเริ่มต้นของเขาภายในอุตสาหกรรมเรือกลไฟ เขาสามารถต่อสู้กับการผูกขาดเรือกลไฟ ด้วยการนำเสนอการขนส่งอย่างเดียวกัน ณ ต้นทุนที่ถูกกว่า เขาได้แสดงแก่เราว่าตลาดเสรีจะดีกว่าเพื่อทำให้ต้นทุนต่ำลง จอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์ ได้สอนเราถึงคุณค่าของการเป็นการเป็นผู้ดูแลที่ดี
ไม่ปล่อยอะไรก็ตามที่จะสูญเสีย ไม่เพียงแต่เขาจะจัดหาน้ำมันก็าดแก่บ้านของชาวอเมริกัน แต่เขาได้ใช้ผลพลอยได้ของน้ำมันเพื่อเชื้อเพลืง และยางมะตอยลาดถนน ยิ่งกว่านั้นจอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์ จะเป็นตัวอย่างที่ยิ่งใหญ่ของบุคคลที่มั่งคั่งสามารถเป็นนักช่วยเหลือเพื่อนมนุษย์ที่ยิ่งใหญ่ได้อย่างไร เจ พี มอร์แกน ได้กลายเป็นตัวอย่างของธนาคารการลงทุน และสร้างโฉมหน้าของการเงินสมัยใหม่ การลงทุนภายในไฟฟ้าได้นำแสงสว่างมาสู่บุคคลภายในความมืด และเงินของเขาได้สร้างสเถียรภาพทางการเงินภายในระหว่างช่วงเศรษฐกิจที่มืดมิด
ดังนั้นเราควรจะพิจารณาการกระทำและฐานะความมั่งคั่งของบุคคลเหล่านี้อย่างไร พวกเขาได้สร้างการมีส่วนช่วยที่ยิ่งใหญ่ต่อสังคม บุคคลเหล่านี้ได้ใช้เงินของพวกเขาสร้างธุรกิจที่ช่วยให้ชาวอเมริกันมีชีวิตที่ดีขึ้น
ฮิสทรี แชนแนล ชี้ว่าบุคคลเหล่านี้จะเพียงแต่เกี่ยวพันกัน สถานีน้ำมันของ
สแตนดาร์ด ออยล์ ได้เริ่มต้นผุดขึ้นอย่างฉับพลันทั่วประเทศ สถานีน้ำมันเหล่านี้จะให้เชื้อเพลิงแก่รถยนต์ของเฮนรี่ ฟอร์ด รถยนตฟอร์ดจะถูกสร้างโดยโรงงานเหล็กของแอนดูรว์ คารเนกี้ โรงงานเหล็กจะได้พลังงานมาจากไฟ้ฟ้า
ของเจ พี มอร์แกน
คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ ได้เจริญเติบโตจากผู้ประกอบการเรือกลไฟไปสู่การยึดครองอาณาจักรรถไฟ และเข้าไปสู่การแข่งขันที่ร้อนแรงกับจิม ฟิสท์ และเจย์ กูลด์
จอห์น รอคกี้เฟลเลอร์ ได้ก่อตั้งสแตนดาร์ด ออยล์ เจ้าของธุรกิจหลายคนได้วางรถไฟของพวกเขาเองที่นำไปสู่การตื่นตกใจของ ค.ศ 1873 ต่อมาจอห์น รอคกี้เฟลเล่อร์ ได้เริ่มต้นขยายความมั่งคั่งของเขาโดยการเปลี่ยนจากรถไฟไปยังนวัตกรรมใหม่ การวางท่อน้ำมัน
แอนดรูว์ คาร์เนกี้ ได้สร้างอาณาจักรของเหล็ก แต่ได้พบตัวเขาเองต่อสู้ที่จะรักษาหน้าภายหลังจากยุทธวิธีที่โหดร้ายของหุ้นส่วนธุรกิจขอวเขา เฮนรี่ ฟริค ทำให้เกิดทั้ง
เจ พี มอร์แกน ได้ดำเนินการต่อกำจัดความมืดด้วยหลอดไฟฟ้าของโทมัส อีดีสัน แต่บุคคลทั้งสองในไม่ช้าได้เผชิญการแข่งขันอย่างรุนแรงจากจอรจเวสติ้งเฮีาส์ รอคกี้ คาร์เนกี้ และมอร์แกน ได้ร่วมทีมที่จะช่วยเหลือเลือกตั้งวิลเลี่ยม เมคคินลี่ย เป็นประธานาธิบดีอเมริกันโดยการจ่ายค่ารณรงค์ ค.ศ 1896 ที่จะหลีกเลี่ยงการโจมตีการผูกขาด แต่กระนั้นชะตากรรมได้เกิดขึ้นเมื่อแมคคินลี่ยได้ถูกลอบสังหาร และรองประธานาธิบดี ธีโอดอร โรสเวลท์ ได้รับผิดชอบเป็นธานาธิบดี และได้เริ่มต้นล้มเลิกการผูกขาดและทรีสตภายในอเมริกา เจ พีมอร์แกนได้ซื้อคาร์เนกี้ สตีล ทำให้แอนดูรว์ คารเนกี้ เป็นบุคคลร่ำรวยที่สุดภายในโลก และเฮนรี่ ฟอร์ด ได้ออกแบบรถยนต์ราคาถูกด้วยโมเดลที และเริ่มต้นธุรกิจของเขาเอง ฟอร์ด มอเตอร์ คอมพานี ที่ได้กำหนดโมเดลธุรกิจใหม่เพื่อบริษัทจะดำเนินตาม

ชื่อของคอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ จะเป็นตำนานภายในอเมริกา เมื่อเราพูดถึงชื่อของบุคคลบางคนที่สร้างตัวเองมีชื่อเสียงมากภายในประวัติศาสตร์ของอเมริกา ขุนนางรถไฟคอร์เนเลียส แวนเดอบิวท์จะอยู่ใกล้กับลำดับบนของรายชื่อ ณ เวลาการเสียชีวิตของเขา เขาจะมีความมั่งคั่งประมาณ 100 ล้านเหรียญ ยอดรวมย้อนหลังไปเมื่อ ค.ศ 1877 – มากกว่าเงินที่รัฐบาลอเมริกันมีภายในธนาคาร มันจะประมาณร้อยละห้าของเงินทั้งหมดที่หมุนเวียนภายในประเทศ คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ “ผู้บัญชาการกองเรือ” ขุนนางนักปล้นคนแรก สงครามกลางเมืองทำลายหัวใจของเขาจากการสูญเสียลูกชาย แต่ได้สร้างความมั่งคั่งครั้งที่สองของเขา ขุนนางนักปล้นจะเป็นถ้อยคำที่หมายถึงนักอุตสาหกรรมและนักการเงินที่บรรลุความสำเร็จของอเมริกา ระหว่างศตวรรษที่สิบเก้าที่รู้จักกันว่าเป็นยุคทอง พวกเขาได้สร้างความมั่งคั่งจากการผูกขาดอุตสาหกรรมที่ใหญโตด้วยการสร้างทรัสต์ การยุ่งเกี่ยวกับการปฏิบัติทางธุรกิจที่ขาดจริยธรรม การหาประโยชน์จากคนงาน และให้ความสนใจน้อยต่อลูกค้าหรือการแข่งขันของพวกเขา
คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ เกิดเมื่อ ค.ศ 1794 ภายในพื้นที่พอร์ต ริชมอนด์ของเกาะสเตเท็น นิวยอร์คท่ามกลางท่าเรือที่สร้างความร่ำรวยครั้งแรกของเขา คอร์เนเลียส แวนเดอร์
บิวท์ สร้างเงินจำนวนมาก
โดยการควบคุมสองอุตสาหกรรมที่เพิ่งจะเริ่มต้น : อุตสากรรมเรือกลไฟ และอุตสาหกรรมรถไฟ คอร์เรเนียส แวนเดอร์บิวท์ จะเป็นต้นแบบศตวรรษที่สิบเก้าของบุคคลที่สร้างตัวเอง ดังที่ถ้อยคำได้เสนอแนะ เขาจะลุกขึ้นมาจากประวิติที่ยากจน
และสร้างความมั่งคั่งแก่ตัวเขาเอง “บุคคลที่สร้างตัวเองจะเป็นบุคคลที่เคารพภายในวัฒนธรรมสมัยนิยมอเมริกัน” โดยทั่วไป คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์จะเป็นบุคคลที่กระท่อนกระแท่นและชอบชกต่อยที่ได้เริ่มต้นอาชีพเรือข้ามฟากรอบท่าเรือนิวยอร์ค
คอร์เนเลียส แวนเดอบิวท์ ฉายานาม แวนเดอร์บิวท์ ผู้บัญชาการกองเรือ นักธุรกิจการขนส่งและรถไฟที่ยิ่งใหญ : ค.ศ 1794-1877 จะเป็นมหาเศรษฐีที่สร้างตัวเองได้กลายเป็นชาวอเมริกันร่ำรวยที่สุดคนหนึ่งของศตวรรษที่สิบเก้า ลูกชายของ
คนเรือที่ยากจน เมื่ออายุ 11 ปี แวนดดอบิวท์ ได้ออกจากโรงเรียน เขาได้ทำงานกับพ่อของเขาที่เดินเรือขนส่งสินค้าระหว่างเกาะสเตเท็น นิวยอร์ค และแมนฮัตตัน พ่อของเขาจะเป็นคนเรือยากจนและไม่รู้หนังสือ
แม้แต่ตอนอายุน้อยบุคคลไม่กี่คนสามารถชนะเขาได้ภายในธุรกิจหรือบนถนน
เมื่อแวนเดอบิวท์อายุ 16 ปี เขาได้ชักจูงพ่อแม่ของเขาที่จะให้เงินยืม 100 เหรียญแก่เขา
ดังนั้นเขาสามารถซี้อเรือลำหนึ่งที่จะเริ่มต้นธุรกิจเรือข้ามฟากของเขาเอง พวกเขาได้ให้เงินแก่เขาด้วยความเข้าใจว่าแวนเดอร์บิวท์ควรจะแบ่งกำไรจากธุรกิจกับพ่อแม่ของเขา เขาได้เริ่มต้นธุรกิจเรือข้ามฟากผู้โดยสารภายในท่าเรือนิวยอร์คด้วยเรือลำเดียวระหว่างเกาะสเตเทนและนิวยอร์ค ธุรกิจเรือข้ามฟากจะมีการแข่งขันสูงมาก แต่แวนเดอบิวท์ได้แข่งขันบนพื้นฐานค่าโดยสารต่ำ การขอเพียงเที่ยวละ 18 เซ็นต์ เขาได้บรรลุความสำเร็จและสามารถชำระเงินคืน 100 เหรียญแก่พ่อแม่ของเขาภายในหนึ่งปี ตามตำนานท้องที่เขาสามารถให้รายได้ 1000 เหรียญแก่พ่อแม่ระหว่างปีแรกของการดำเนินงานเป็นส่วนหนึ่งของการแบ่งกำไร
สงครามของ ค.ศ 1812 ได้ให้โอกาสใหม่เพื่อการเจริญเติบโต ป้อมรายรอบเมืองนิวยอร์คได้ขยายตัว และแวนเดอร์บิวท์ได้รับสัญญารัฐบาลจัดหาสเบียงแก่พวกเขา
เมื่อ ค.ศ 1818 เขาได้ขายเรือทุกลำของเขาและได้กลายเป็นกัปตันเรือกลไฟและเป็นหุ้นส่วนกับโทมัส กิบบอนส์ ความเป็นหุ้นส่วนแวนเดอรบิวท-กิบบอนส์ จะเก็บค่าโดยสารเพียงหนึ่งในสี่ของค่าโดยสารที่แข่งขันเท่านั้น ในไม่ช้าพวกเขาได้กลายเป็นการบริการเรือข้ามฟากที่มีชื่อเสียง
แวนเดอร์บิวท์ได้พบกับโทมัส กิบบอนส์ เจ้าของเรือข้ามฟาก ขอให้เขาทดลองเรือข้ามฟากสตรีมระหว่างนิวยอร์คและนิวเจอร์ซี่ การให้โอกาสแก่เขาที่จะเข้าสู่เทคโนโลยีกระแสน้ำใหม่
ต่อจากนั้นได้เริ่มต้นบริษัทเรือกลไฟของเขาเอง ในที่สุดได้ควบคุมการจราจรของแม่น้ำฮัดสัน เขาได้ให้การบริการรถไฟครั้งแรกระหว่างนิวยอร์คและชิคาโกด้วย เริ่มแรกแวนเดอร์บิวท์ได้ทำเงินของเขาภายในธุรกิจเรือกลไฟ ก่อนการลงทุนภายในรถไฟ เมื่อ 1817 แวนเดอร์บิวท์ ได้ไปทำงานเป็นกัปตันเรืือข้ามฟากของนักธุรกิจที่ร่ำรวยคนหนึ่ง โทมัส กิบบอนส์ เขาจะเป็นเจ้าของการบริการเรือกลไฟดำเนินงานอยู่นิวเจอร์ซี่และนิวยอร์ค แวนเดอร์บิวท์ ได้มีโอกาสที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรเรือกลไฟที่เริ่มเจริญเติบโตจากการทำงานของเขา เมื่อ ค.ศ
1810 เขาได้ซื้อเรือลำแรกของด้วยเงินยืม 100 เหรียญจากพ่อแม่ของเขา เขาได้ใช้เรือขนผู้สารขัามฟากระหว่างเกาะสเตตันและเมืองนิวยอร์ค ต่อจากนั้นระหว่างสงคราม ค.ศ 1812 เขาได้ขยายการดำเนินงานของเขาเป็นกองเรือขนาดเล็กจัดหาสเบียงให้กับด่านหน้าเพื่อนบ้านของรัฐบาลรอบเมืองระหว่างสงคราม 2812 เขาได้เรียนรู้ศิลปของการสร้างเรือและการเดินเรือภายในทะเล เมื่อสงครามได้สิ้นสุดลง เขาได้กองเรือเล็กและทุนดำเนินงาน 100,000 เหรียญเดินเรือข้ามฟากผู้โดยสารและสินค้าจากบอสตันไปอ่าวเดลาแวร์
แวนเดอรบิวท์ ยังคงขยายการเดินเรือข้ามฟากของเขาต่อไปภายหลังสงคราม
และเขาได้กลายเป็นความหมายเดียวกับการเดินเรือได้ชื่อเล่นว่า “ผู้บัญชาการกองเรือ” การเอาชนะผู้ผูกขาดหลายราย เขาได้สร้างอาณาจักรการเดินเรือใหญ่ที่สุดภายในโลก เขาได้เริ่มต้นสร้างเรือของเขาเองที่จะสนับสนุนการบริการเดินเรือข้ามฟาก ด้วยการเก็บค่าโดยสารต่ำกว่าคู่แข่งขัน บุคคลบางคนกล่าวว่าเขาได้ใช้ยุทธวิธีที่โหดร้ายกำจัดการแข่งขัน ต่อจากนั้นภายหลังจากการเอาชนะการแข่งขันที่จะเปิดเส้นทางเรือกลไฟเร็วที่สุดจากนิวยอร์คไปซาน
ฟรานซิสโกระหว่างยุคทอง เส้นทางตัดข้ามนิคารากัว บุคคลลทุคนจะเดินเรือ
ผ่านปานามา
เมื่อ ค.ศ 1817 ผู้ประกอบการเรือกลไฟ โทมัส กิบบอนส์ ได้นำแวนเดอร์บิวท์มาอยู่ใต้ปีกของเขา
ในขณะที่ดำเนินธุรกิจของเขาเองอยู่ทางด้านหนึ่ง แวนเดอร์บิวท์ได้ถูกเสนอตำแหน่งเป็นผู้บริหารธุรกิจของโทมัส กิบบอนส์ ตำแหน่งที่จะพิสูจน์ความสำคัญในอนาคต ณ เวลาที่แวนเดอร์บิวท์เข้าร่วมกับบริษัท โทมัส กิบบอนส์กำลังต่อสู้ทางกฏหมายเกี่ยวกับการผูกขาดของเรือกลไฟ ภายในการทำ
งานกับกิบบอนส์ แวนเดอร์บิวท์ได้มีโอกาสที่จะเข้าใจรากฐานและความซับซ้อนของการบริหารธุรกิจที่ใหญ่ขึ้น
การมองเห็นศักยภาพของเทศโนโลยีใหม่ คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ได้เป็นหุ้นส่วนกับโทมัส กิบบอนส์ภายในธุรกิจเรือกลไฟ ยูเนี่ยน ไลน์ ระหว่างการครอบครองของเขาอยู่กับกิบบอนส์ แวนเดอร์บิวท์ ได้เรียนรู้ที่จะบริหารการดำเนินธุรกิจใหญ่ และได้กลายเป็นศึกษาทางกฏหมายอย่างรวดเร็ว ภายหลังจากโทมัส กิบบอนส์เสียชีวิตเมื่อ ค.ศ 1826
แวนเดอร์บิวท์ ต้องการซื้อบริษัท แต่ลูกชายของโทม้ส กิบบอนส์ไม่ต้องการขาย แวนเดอร์บิวท์ได้ซื้อเรือหลายลำและสร้างดิสแพทช์ ไลน์ ภายใต้การตลาดเชิงรุกและค่าโดยสารที่ต่ำ
แวนเดอร์บิวท์ ได้บังคับให้ลูกของโทมัส กิบบอนส์ต้องซื้อเขาออกไป ในที่สุดเขาได้ซื้อธุรกิจเรือข้ามฟากของโทมัส กิบบอนส์เมื่อ ค.ศ 1831 นับตั้งแต่นั้นมาแวนเดอร์บิวท์ ที่ไม่ท้อถอยได้ง่าย เขาได้คว่ำคู่แข่งขันขวาและซ้าย ทำลายการผูกขาด และเอื้อมไปถึงการซื้อรถไฟที่เชื่อมโยง เมื่อสิ้น ค.ศ 1830 แวน
เดอร์บิวท์ ได้ยึดครองธุรกิจเรือกลไฟ แม้ว่าในขณะที่กำลังทำ
งานกับโทมัส กิบบอนส์ แวนเดอร์บิวท์ ได้ดำเนินธุรกิจเรือกลไฟเล็กกว่าของเขาเองอยู่ และเมื่อ ค.ศ 1829 แวนเดอร์บิวท์ได้หยุดการทำงานกับครอบครัวของกิบบอนส์ เพื่อที่จะมุ่งธุรกิจของเขาเอง ธุรกิจเรือกลไฟของแวนเดอร์บิวท์ได้เจริญเรุ่งเรือง เมื่อการค้าได้เจริญเติบโตภายพื้นที่ในนิวยอร์ค และแม้แต่เขาเริ่มต้นการซื้อรถไฟรายเล็กบางสายภายในบอสตัน
ระหว่างการตื่นทองที่แคลิฟอร์เนียภายในปลาย ค.ศ 1840 และต้น ค.ศ 1850 แวนเดอร์บิวท์ได้สร้างความมั่งคั่งของการเดินทางทางทะเลไปยังฝั่งตะวันตก เขาจะเป็นเจ้าของการบริการเรือกลไฟดำเนินงานอยู่นิวเจอร์ซี่และนิวยอร์ค แวนเดอร์บิวท์ได้มีโอกาสที่จะเรียนรู้ธุรกิจเรือกลไฟจากการทำงานของเขา และได้ถือสิทธิกัปตันที่เขาสามารถใช้ภายใน ค.ศ 1829 ที่จะเริ่มต้นบริษัทเรือกลไฟของเขาเอง
ระหว่างสงครามกลางเมืองของอเมริกา แวนเดอร์บิวท์ได้บริจาคเรือกลไฟใหญ่ที่สุดและเร็วที่สุดชื่อแวนเดอร์บิวท์ และต้นทุนสร้างประมาณหนึ่งล้านเหรียญ แก่กองทัพเรือสหภาพ เพื่อขับไล่ข้าศึก
แต่ก่อนสงครามกลางเมือง เขาได้ขายเกือบทุกสิ่งทุกอย่างที่จะลงทุนภายในรถไฟใหม่ ความเชื่อมั่นว่ามันจะรวมอเมริกาเข้าด้วยกัน เขามองว่ารถไฟไม่ใช่เรือจะเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ภายในการขนส่ง ดังนั้นเขาได้เริ่มต้นขายส่วนได้เสียภายในอุตสาหกรรมเรือกลไฟและลงทุนภายในรถไฟ แวนเดอร์บิวท์สามารถสร้างการก้าวไปที่กล้าหาญนี้ได้อย่างไร การยกเลิกการเดินเรือและวางเดิมพันโชคชะตาของเขากับรถไฟ เนื่องจากเขาไม่เคยมองตัวเขาเองอยู่ภายในธุรกิจการเดินเรือ แวนเดอร์บิวท์มองตัวเขาเองอยู่ภายในธุรกิจการขนส่ง การเดินเรือจะเป็นเพียงแต่เทคโนโลยีที่ดีที่สุด ณ เวลานั้น เมื่อบางสิ่งบางอย่างดีกว่ามาถึง เขาพร้อมที่จะปรับตัวได้
ภายหลังจาการสะสมความมั่งคั่งเป็นเจ้าของและผู้ดำเนินการเรือกลไฟแล้ว แวนเดอร์บิวท์ได้รับรู้ว่าภายใน ค.ศ 1850 และ ค.ศ 1860 ว่าอนาคตของการเดินทางและการขนส่งสินค้าจะอยู่ภายในอุตสาหกรรมรถไฟ
เมื่อ ค.ศ 1860 เขาได้กลายเป็นตระหนักว่าการเจริญเติบโตที่ยิ่งใหญภายในอนาคตเพื่ออุตสาหกรรมการขนส่งไม่ได้อยู่ที่ทางน้ำแต่จะเป็นทางรถไฟ ดังนั้นเขาได้กลายเป็นสนใจภายในการขนส่งทางรถไฟที่ยังคงเพิ่งจะเริ่มต้น แต่แทนการสร้างรถไฟใหม่ เขาได้ใช้เส้นทางที่ง่ายของการซื้อรถไฟที่มีอยู่
แวนเดอร์บิวท์ ได้มุ่งความสนใจไปยังรถไฟ ด้วยการซื้อหุ้นจำนวนมากภายใน
นิวยอร์ค แอนด์ ฮารเร็ม เรลโรด จน ค.ศ 1863 เขาได้เป็นเจ้าของรถไฟสายนี้ ต่อมาเขาได้ซื้อฮัดสัน รีเว่อร์ เรลโรด และนิวยอร์ค เซ็นทรัล เรลโรด และรวมเข้าด้วยกันเมื่อ ค.ศ 1869 เมื่อเขาได้เพิ่มเลค ชอร์ แอนด์ มิชิแกน เซ้าเทิรน เรลโรด เมื่อ ค.ศ 1873 แวนเดอร์บิวท์ สามารถนำเสนอการบริการรถไฟแห่งแรกจากนิวยอร์ค ซิตี้ ไปชิคาโก
แวนเดอร์บิวท์ จะมุ่งที่การปรับปรุงการบริการและยกระดับอุปกรณ์ ในขณะที่รักษาค่าโดยสารที่ต่ำไว้ ในที่สุดเขาได้รวมการซื้อรถไฟทั้งหมดเริ่มแรกให้กลายเป็นที่รู้จักกันว่านิวยอรค เซ็นทรัล เรลโรด มันได้ถูกประมาณว่าเขาทำเงินได้ 25 ล้านเหรียญภายในห้าปีแรกจากธุรกิจรถไฟของเขา
เมื่อสงครามกลางเมืองสิ้นสุดลง เขาจะเป็นบุคคลร่ำรวยที่สุดภายในอเมริกาด้วยความมั่งคั่งมากกว่า 65 ล้านเหรียญเทียบเท่ากับเกือบจะเป็น 75 พันล้านเหรียญปัจจุบันนี้ แต่สงครามได้ทำให้เขาสูญเสียลูกชายและผู้สืบสกุลที่โปรดปราน

คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ จะมีนิสัยที่ดีหลายอย่างที่ยกเขาสูงขึ้นกว่าบุคคลอื่น
1 แวนเดอร์บิวท์ จะอยู่อย่างประหยัดและหลีกเลี่ยงหนี้สิน
เขาจะได้คุณลักษณะนี้จากแม่ของเขา การใช้จ่ายให้น้อยกว่ารายได้ที่เราได้มา และจากนันประหยัดและลงทุน เขาจะควบคุมเงินของเขา ลงทุนและใช้จ่ายอย่างฉลาด แวนเดอร์บิวท์ได้เจริญเติบโตอาณาจักรอย่างไม่มีหนี้สิน เขาไม่เคยยืมเงิน จนกระทั่งวันที่เขาได้เสียชีวิต เขาไม่เคยยอมรับชนชั้นความมั่งคั่ง เพราะว่าเขาไม่เคยโอ้อวดเงินของเขาหรือความั่งคั่งของเขา
2 เขาจะใช้เงินกับการทำงาน
แวนเดอร์บิวท์ จะลงทุนกำไรของเขาภายในเรือกลไฟ เขาจะให้เงินยืมแก่นักธุรกิจคนอื่น เขาจะซื้ออสังหาริมทรัพย์ และเขาจะซื้อหุ้นภายในบริษัทเอกชน เขาได้ลงทุนส่วนบุคคลหลายล้านเหรียญภายในการสร้างสถานีรถไฟแกรนด์ เซ็นทรัล สถานีรถไฟใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งภายในโลก
3 เขาจะคิดล่วงหน้าและชอบการแข่งขัน
แวนเดอร์บิวท์ จะรับเอาเทคโนโลยีใหม่ไว้เหมือนเช่นเรือกลไฟ และรูปแบบใหม่ของธุรกิจ เหมือนเช่นบริษัท เขาจะไม่กลัวต่อความเสี่ยงภัยที่ประเมินได้
แม้แต่ใกล้จะสิ้นสุดชีวิตของเขา เขาได้วางทรัพย์สินทั้งหมดเสี่ยงภัย ภายใต้
ความพยายามการลงทุนอย่างหนึ่งของเขา : เดอะ ยูเนี่ยน ทรัสต์
แวนเดอร์บิวท์ชอบที่จะแข่งขันด้วย เขาต่อสู้กับคู่แข่งขันราวกับสงคราม
การลดค่าโดยสารอย่างรุนแรง และทำสิ่งที่เขาสามารถจะขับไล่คู่แข่งขันออกไปจากธุรกิจ แวนเดอร์บิวท์ไม่เคยเลิกความฝันของเขา หลายครั้งสิ่งนี้ทำให้เขาอยู่บนขอบของการล้มละลายส่วนบุคคล แต่เขาจะไม่เคยลดละและยึดมั่น
5 เขาจะรับฟังอย่างรอบคอบ แต่ไม่ยอมที่จะลังเลจากข้อวิจารณ์
แวนเดอร์บิวท์ ได้ถูกมองว่าเป็นบุคคลที่พูดไม่กี่คำ เขาไม่ค่อยจะพูดมาก เขาจะปล่อยให้บุคคลอื่นพูด และชอบฟังสิ่งที่พวกเขาได้พูด แต่เขาจะไม่ยอมให้ข้อ
วิจารณ์ของบุคคลอื่นกระทบเขาหรือเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจของเขา แวนเดอร์บิวท์ ได้ถูกมองเป็นบุคคลที่มีดุลยพินิจที่ดีด้วย คำพูดของแวนเดอร์บิวท์จะดีเหมือนทอง บุคคลทุกคนพบว่าเขาจะมีความซี่อสัตย์สูง
6 เขาจะรักษาสุขภาพและใช้เวลาพักผ่อน
แวนเดอรบิวท์จะเป็นผู้กินน้อย ไม่ดื่มแอลกอฮอล และออกกำลังกายตลอดชีวิต แวนเดอร์บิวท์มักจะเงียบสงบท่ามกลางความวุ่นวาย เขาไม่เคยตื่นตกใจ และควบคุมอารมณ์ได้อย่างดี โดยเฉพาะระหว่างเวลาที่สับสนที่สุด
7 เขาจะสร้างความสัมพันธ์และความเป็นหุ้นส่วนกับบุคคลที่บรรลุความสำเร็จ
แวนเดอร์บิวท์ ได้ใช้ช่วงชีวิตของเขาสร้างความสัมพันธ์กับบุคคลที่บรรลุความสำเร็จ บุคคลที่สามารถเปิดประตูแก่เขาที่ปิดอยู่ เขาได้แสวงหาโทมัส กิบบอนส์ บุคคลที่บรรลุความสำเร็จและมั่งคั่งภายในอุตสาหกรรมเรือกลไฟ
และใช้ทษวรรษแรกของเขาทำงานอยู่กับกิบบอนส์ เขาได้เรียนรู้ทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับธุรกิจจากโทมัส กิบบอนส์

ไทคูนคนแรก : นักธุรกิจที่ร่ำรวยและมีอิทธิพลมาก คอร์เนเลียส แวนเดอร์
บิวท์ จะเป็นบุคคลที่สำคัญคนหนึ่งเมื่อ ค.ศ 1800 ที่ได้ช่วยขับเคลื่อนอเมริกาเป็นพลังที่สำคัญภายในเศรษฐกิจศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ด บางทีความสำคัญของการมีส่วนช่วยของเขาจะถูกแสดงได้ดีที่สุดโดยความยิ่งใหญ่และความสง่างามของสถานีรถไฟแกรนด์ เซ็นทรัล ภายในเมืองนิวยอร์ค สิ่งปลูกสร้างที่ใหญโตที่คอร์เนเสียส แวน
เดอร์บิวท์ ได้สร้างด้วยตัวเขาเองเมื่อ ค.ศ 1871 ที เจ สไตล์ ได้เขียน
The First Tycoon : The Epic Life of Cornelius Vanderbilt จะเป็นชีวประวัติของคอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ นักอุตสาหกรรมอเมริกันศตวรรษที่สิบเก้าที่สร้างโชคชะตาของเขาภายในอุตสาหกรรมเดินเรือและรถไฟ การกลายเป็นบุชาวอเมริกันมั่งคั่งที่สุดคนหนึ่งภายในประวัติศาสตร์ของอเมริกา หนังสือเล่มนี้เขียนโดยนักชีวประวติอเมริกัน ที เจ สไตล์ หนังสือเล่มนี้ได้ชนะแนชั่นเนล บุ้ค อวอร์ด และรางวัลพูลิตเซอร์ เมื่อ ค.ศ 2010 มันจะเป็นหนังสือที่เป็นแก่นสารของชีวิตของเขา คอร์เลเนียส แวนเดอร์บิวท์ เกิดเมื่อ ค,ศ 1794 ลูกคนที่สี่ของครอบครัว พ่อแม่ของเขาจะเป็นชาวดัตช์
ผู้ก่อตั้งวงศ์ตระกูล ผู้สร้างแกรนด์ เซ็นทรัล ต้นกำเนิด ผู้สร้างความมั่งคั่งอย่างมากมาย คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ จะเป็นไอคอนอเมริกัน กำเนิดอย่างต่ำต้อยบนเกาะสเตเท็น ระหว่างการเป็นประธานาธิบดีของยอร์จ วอชิงตัน เขาได้ลุกขึ้นมาจาก
คนเรือเป็นผู้สร้างกองเรือกลไฟใหญ่ที่สุดของประเทศไปสู่ขุนนางของอาณาจักรรถไฟ อีบราฮัม ลินคอล์น ได้ปรึกษาเขาเกี่ยวกับเทคโนโลยีเรือกลไฟระหว่างสงครามกลางเมือง แวนเดอร์บิวท์ได้ช่วยสร้างการปฏิรูปการขนส่ง ขับเคลื่อนการตื่นทอง สร้างรูปร่างใหม่แมนฮัตตัน และคิดค้นบริษัทสมัยใหม่ โดยข้อเท็จจริง ดังที่ ที่ เจ สไตล์ได้ยืนยันว่าแวนเดอร์บิวท์ได้ทำมากกว่าใครก็ตามสร้างโลกเศรษฐกิจที่เรามีชีวิตอยู่ปัจจุบันนี้
คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ ได้ใช้น้อยกับชีวิตที่ยาวนานของเขากังวลใจกับภาพพจน์ของเขา ถ้าชาวอเมริกันไม่รู้บุญคุณต่อเรือกลไฟหลายลำที่เขาสร้าง สายรถไฟที่สำคัญที่เขาได้รวมให้เป็นระบบร่วมกัน ความตกใจของตลาดหุ้นที่เขาทำให้สงบลง และสถานีรถไฟแกรนด์ เซ็นทรัลที่เขาได้สร้างด้วยเงินหลายล้านเหรียญของเขา นั่นคือข้อบกพร่องของพวกเขา ไม่ใช่ของเขา แวนเดอร์
บิวท์ จะเป็นบุคคลร่ำรวยที่สุดภายในอเมริกาศตวรรษที่สิบเก้า เขาจะถือธนบัตรอย่างน้อยที่สุดหนึ่งในเก้าของเงินอเมริกันทั้งหมดที่หมุนเวียนอยู่ แต่จะเหมือนกับยักษ์ใหญ่บริษัทคนอื่นของยุคของเขาและของเรา เขามองไม่มีเหตุผลที่จะขอโทษต่อการผลิตและการบริหารของใช้ประจำที่บุคคลทุกคนต้องการ
เจ ที สไตล์ ได้กล่าวว่า คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ ได้ปรับปรุงและขยายโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของชาติอย่างมากมาย การมีส่วนช่วยต่อการปฏิรูปภูมิศาสตร์ของอเมริกาอย่างมาก เขาได้รับเทคโนโลยีใหม่และรูปแบบใหม่ขององค์การธุรกิจ และแวนเดอร์บิวท์ได้ใช้มันที่จะแข่งขัน เขาได้ช่วยสร้างเศรษฐกิจบริษัทที่ได้สร้างอเมริกาภายในศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ด
ระหว่างปีสุดท้ายของชีวิตของเขา คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ ได้สั่งการการก่อสร้างสถานีรถไฟแกรนด์ เซ็นทรัล ผู้บุกเบิกสถานีรถไฟแกรนด์ เซ็นทรัล ภายในนิวยอร์ค โครงการที่สร้างงานแก่บุคคลหลายพันคนที่กลายเป็นว่างงานระหว่างการตื่นตกใจ ค.ศ 1873 แม้ว่าเขาจะไม่เคยสนใจการช่วยเหลือเพื่อน
มนุษย์์ในขณะที่ครอบครองความมั่งคั่งอย่างมหาศาลของเขา ต่อมาภายในชีวิตของ
เขา คอร์เนเลียส แวนเดอร์บิวท์ได้ให้เงิน 1 ล้านเหรียญแก่มหาวิทยาลัยเซ็นทรัลภายในแนชวิลล์ เทนเนสซี่ ต่อมาคือมหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิวท์ ภายในพินัยกรรมของเขา เขาได้ทิ้งเงิน 90 ล้านเหรียญแก่ลูกชายของเขา วิลเลียม เฮนรี่ 75 ล้านเหรียญแก่ลูกชายสี่คนของวิลเลี่ยม เฮนรี่ ครอบครัวของแวนเดอร์บิวท์ ได้กลายเป็นหนึ่งของครอบครัวร่ำรวยที่สุดและมีชื่อเสียงมากที่สุดภายในอเมริกา เจ ที สไตล์ ได้ใช้เจ็ดปีกับการวิจัยและการศึกษาชีวประวัติและอิทธิพลทั่วโลกของแวนเดอร์บิวท์
หัวหน้าครอบครัวของวงศ์ตระกูลแวนเดอร์บิวท์ ที่สร้างความั่งคั่งภายในอุตสาหกรรมเดินเรือและรถไฟ และการสนับสนุนทางการเงินก่อตั้ง มหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิวท์ The First Tycoon ได้อธิบายชืวิตของแวนเดอร์บิวท์ ตั้งแต่เกิดเมื่อ ค.ศ 1794 ไปจนถึงเสียชีวิตเมื่อ ค.ศ 1877 การส่องแสงความเป็นผู้นำของเขาภายในการขยายการขนส่งทางรถไฟ ไปสู่การปฏิรูปและการสร้างบริษัทสมัยใหม่
ตามมุมมองของ เจ ที สไตล์ ชีวิตของแวนเดอร์บิวท์ใช้เป็นเรื่องราวเปรียบเทียบของจิตวิญญาน
อเมริกันที่กล้าได้กล้าเสีย ที่จริงแล้วผู้บัญชากองเรือจะเป็นต้นแบบของวีรบุรุษทางเศรษฐกิจ บุคคลทางธุรกิจที่มีประสิทธิภาพและปฏิบัติได้ เพื่อที่จะแสดงชีวิตเรื่องราวความกล้าหาญนี้ เราจะมีบทเรียนสิบข้อจากหนังสือเล่มนี้
1 ความเป็นอิสระ
ณ ตอนเริ่มต้นของชีวิตการทำงานของเขา แวนเดอร์บิวท์จะพยายามเป็นนายของตัวเอง เขาจะเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของผู้ประกอบการที่ต่อสู้ นักธุรกิจของการปฏิรูป
2 ค่านิยมอเมริกัน
ชาวอเมริกันจะมีความเร่าร้อนต่อธุรกิจ ภายในบ้านของแวนเดอร์บิวทฺ ชีวิตประจำวันจะเต็มไปด้วยการการซื้อและการขาย การกู้ยืมและการให้ยืม รายได้และหนี้สิน ครอบครัวได้หมกมุ่นเขาภายในธุรกิจอย่างมาก เมื่ออายุสิบสองปี
เขาได้เข้าใจหลักการของการกู้ยืมด้วยการค้ำประกันแล้ว
3 บุคคลที่บรรลุความสำเร็จด้วยตนเอง
แวนเดอร์บิวท์จะเป็นผู้สร้างอาณาจักร นักธุรกิจบริษัทที่ยิ่งใหญ่ภายในประวัติศาสตร์อเมริกัน เขาได้เรียนรู้ที่จะใช้เครื่องมือของทุนนิยมบริษัทสะสมความมั่งคั่งและอำนาจบนขนาดที่ไม่เคยรู้มาก่อน ผู้ชื่นชมของเขาจะมองเขาเป็นผู้บรรลุความสำเร็จด้วยตนเองอย่างแท้จริง ตัวอย่างที่ดีที่สุดของการลุกขึ้นมาของบุคคลธรรมดาด้วยการทำงานหนักและความสามารถ
4 การมองเศรษฐกิจในแง่ดี
แวนเดอร์บิวท์ จะเชื่อมั่นภายในตลาดที่เจริญเติบโต บุคคลมากขึ้นต้องการเดินทางระหว่างสองเมือง และเดินทางด้วยเรือกลไฟถ้าค่าโดยสารถูก ความเชื่อของเศรษฐกิจที่ขยายตัวนี้จะเป็นสิ่งใหม่ที่น่าประหลาดใจ
5 กลยุทธ์
การขนส่งจะยึดจินตนาการของชาวอเมริกัน การขนส่งจะดูเหมือนเป็นภาคเชิงกลยุทธ์มากที่สุดของเศรษฐกิจภายในประเทศที่แผ่บริเวณนี้ และแวนเดอร์บิวท์ ได้รับมุมมองทางกลยุทธ์ของมันไว้ ที่จริงแล้ว เขาได้รัดคอเส้นทางหลักของการค้าของประเทศไว้
6 ความเข้าใจตลาด
การไปไกลข้างหน้ามากกว่าบุคคลหลายคน เขาได้ยึดการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ภายในวัฒนธรรมอเมริกัน : สิ่งที่เป็นนามธรรมของความเป็นจริงทางเศรษฐกิจ เมื่อการเชื่อมโยงได้เลือนลางระหว่างโลกที่มีตัวตน และเครื่องมือใหม่ของธุรกิจ เช่น เงินตรา หลักทรัพย์ และบริษัท แวนเดอร์บิวท์รู้ว่าโลกกำลังเปลี่ยนแปลง เขาได้ขายเรือทุกลำของเขา และลงทุนภายในอนาคตของอเมริกา – รถไฟ
7 อำนาจจิต
แวนเดอร์บิวท์จะมีความเชื่อมันตนเอง และความทะเยอทะยานที่จะบรรลุความสำเร็จสูงมาก เขาได้ทำสงครามกับหลายแนวหน้า ภายใต้การตัดสินใจที่ยาก
ต่อสู้กับคู่แข่งขันที่มีเล่ห์เหลี่ยม และชนะพวกเขาทุกคนได้ ที่จริงแล้วแวนเดอร์บิวท์ได้ต่อสู้กับความขัดแย้งทางธุรกิจยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งภายในประวัติศาสตร์อเมริกันจากความต้องการเพื่อแก้แค้น เขาจะเข้มแข็งและทะเยอทะยาน แม้แต่ตอนที่เป็นเด็กหนุ่ม ก่อนและระหว่างสงครามกลางเมือง เขาจะเป็นเจ้าของเรือ และสร้างความร่ำรวยจากการเป็นเจ้าของเรือ
8 เสรีนิยม
แวนเดอร์บิวท์จะยังคงผูกพันอยู่กับเสรีนิยมอยู่ตลอดไป หลักการนำทางของเขาคือ เอาใจใส่ธุรกิจของตัวเอง แลเขาจะขอจากรัฐบาลให้ปล่อยไว้ตามลำพัง
แวนเดอร์บิวทเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าภายในเศรษฐกิจแบบเสรีนิยม การใช้มันเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่บดขยี้คู่แข่งขันออกไป ภายในช่วงชิวิตหนึ่งบนทะเล
เขาได้เปลี่ยนแปลงจุดมุ่งทุกอย่างไปยังรถไฟเมื่อ ค.ศ 1863
9 การควบคุม
การควบคุมเพียงคนเดียว มันจะเป็นสาระสำคัญที่ปรากฏให้เห็นซ้ำภายในชีวิตของแวนเดอร์บิวท์ เขาจะสูญเสียผลประโยชนเพิ่มขึ้นภายในการลงทุน ถ้าเขาไม่ได้มีอำนาจควบคุมสิ่งที่ถูกทำด้วยเงินของเขา แวนเดอร์บิวท์จะเป็นบุคคลที่ทรหด เขาได้รับชื่อเสียงจากการดูแลตัวเขาเอง เขาได้สร้างความร่ำรวยโดยการควบคุมอุตสาหกรรมที่เพิ่งจะเริ่มต้น : อุตสาหกรรมเรือกลไฟและอุตสาหกรรมรถไฟ
10 การทำลายอย่างสร้างรรค์
แวนเดอร์บิวท์ ได้นำการลุกขึ้นของการแข่งขันเป็นความถูกต้องอย่างหนึ่งภายในวัฒนธรรมอเมริกัน เขาได้ลบล้างส่วนที่เหลืออยู่ของชนชั้นสูงของศตวรรษที่สิบแปด การเขย่านักธุรกิจชั้นสูงที่อนุรักษ์นิยม และทำลายการผูกขาดทุกขั้นตอน